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根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
返回“一張圖”引發(fā)MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新革命
楊明波 樹(shù)根科技 2017-05-10
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在精益生產(chǎn)有這樣一句話,“安定化是即時(shí)生產(chǎn)的基礎(chǔ)”，就是說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)柔性化、拉動(dòng)式生產(chǎn)，設(shè)備的可靠性尤為重要。
系統(tǒng)的自由度，決定了管理的復(fù)雜度。在智能制造時(shí)代，工廠的作業(yè)系統(tǒng)朝著高度自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化方向發(fā)展，制造業(yè)通過(guò)數(shù)字化升級(jí)，獲得了更加高效的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力，當(dāng)原有的制造系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字化約束自由度以后，管理變得越來(lái)越簡(jiǎn)單、高效。但與之矛盾的問(wèn)題隨之體現(xiàn)出來(lái)，即，系統(tǒng)的自由度越小，對(duì)于系統(tǒng)的可靠性要求越高，這是因?yàn)橹悄苌a(chǎn)以拉動(dòng)式的柔性生產(chǎn)方式為主，在滿足提高效率和降低在制品庫(kù)存的狀況下，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)非計(jì)劃停機(jī)時(shí)，將會(huì)造成訂單延誤和生產(chǎn)計(jì)劃混亂。故越是在智能制造發(fā)展的時(shí)期，越需要穩(wěn)定、可靠的設(shè)備運(yùn)行，應(yīng)提防越智能、越癱瘓的窘態(tài)。這解釋了為何以先進(jìn)制造為方向的工業(yè)4.0與以預(yù)測(cè)性維修為基礎(chǔ)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為何是高度互補(bǔ)的戰(zhàn)略。
故障造成設(shè)備停機(jī)，是工業(yè)設(shè)備不可避免的狀況，設(shè)備運(yùn)維管理自然是制造業(yè)不可或缺的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。停機(jī)所帶來(lái)的不僅僅是生產(chǎn)效率的損失，還將造成維修成本增高、備品備件庫(kù)存積壓，制約制造企業(yè)的盈利能力。運(yùn)維能力的提升，無(wú)論是當(dāng)下制造業(yè)，還是面向未來(lái)的智能制造進(jìn)程，都是非常緊迫地基礎(chǔ)性活動(dòng)。
本文就停機(jī)時(shí)分析（如上圖所示），系統(tǒng)展開(kāi)討論MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)創(chuàng)新方向。
MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
MRO定義：MRO是英文Maintenance, Repair & Operations 的縮寫(xiě)。即:Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行 (MRO)。通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。
1、數(shù)字運(yùn)維與四大通道建設(shè)
事后維修通道依然是制造企業(yè)不可避免的環(huán)節(jié)，通過(guò)故障快速報(bào)修、快速響應(yīng)和快速處理，將有效的降低停機(jī)時(shí)間。
以可靠性為中心的預(yù)防性維修通道，適用于潤(rùn)滑、可靠性保護(hù)與修復(fù)，以及裝備制造商要求以及經(jīng)驗(yàn)參照值的修理和更換，展開(kāi)計(jì)劃性維修，以減少非計(jì)劃停機(jī)頻次。
以檢查、診斷為基礎(chǔ)的預(yù)測(cè)性維修通道，是以強(qiáng)化隱患和缺陷的日常點(diǎn)檢、檢查和必要監(jiān)測(cè)活動(dòng)，在非生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間開(kāi)展隱患處理、在生產(chǎn)過(guò)程中及時(shí)防錯(cuò)和糾正，以減少非計(jì)劃停機(jī)頻次、降低運(yùn)維成本。
與數(shù)據(jù)為依據(jù)的改善性維修，是以作業(yè)系統(tǒng)價(jià)值模型（參照《工廠數(shù)字化＋工業(yè)維修服務(wù)體系》第一章內(nèi)容）以及可用度指標(biāo)（可用度(availability：度量系統(tǒng)性能好壞的指標(biāo)，即系統(tǒng)處在正常狀態(tài)的概率?？捎枚龋ˋ）＝MTBF/(MTBF＋MTTR)。MTBF：平均故障間隔時(shí)間，MTTR；平均故障修復(fù)時(shí)間，MTBF越大越好，MTTR越小越好，計(jì)量單位均為分鐘。)，實(shí)施價(jià)值結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)分析，以識(shí)別制約條件，實(shí)施針對(duì)性的改善，獲得組織管理和盈利能力優(yōu)化和提升。
創(chuàng)新點(diǎn)評(píng)：
數(shù)字運(yùn)維將對(duì)傳統(tǒng)的EAM（資產(chǎn)管理）軟件形成顛覆，視組織規(guī)模和性質(zhì)，將呈現(xiàn)私有云和公有云的運(yùn)維數(shù)字化應(yīng)用，并做到簡(jiǎn)潔、實(shí)用、高效的用戶體驗(yàn)。
2、MRO工業(yè)服務(wù)平臺(tái)
數(shù)字運(yùn)維的推廣，建立以用戶價(jià)值為中心，以用戶需求為導(dǎo)向的大數(shù)據(jù)分析和規(guī)?；ㄖ瞥蔀榭赡埽⑿纬晒I(yè)服務(wù)社交和應(yīng)用的入口，包括：
運(yùn)維社交與知識(shí)交互:將制造業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)、MRO備件采購(gòu)相關(guān)人員形成聚集效應(yīng)，通過(guò)行業(yè)專(zhuān)家、技術(shù)工程師的知識(shí)分享，經(jīng)驗(yàn)交流，在形成價(jià)值社交的同時(shí)，將有利于提升運(yùn)維技能，形成工匠文化氛圍；
維修通道與維修共享。維修通道與維修共享資源實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，將有利于工廠在實(shí)際故障處理、預(yù)測(cè)性維修診斷、可靠性修復(fù)方面精準(zhǔn)匹配到適宜的服務(wù)，以減少停機(jī)時(shí)間、降低運(yùn)維費(fèi)用，確保生產(chǎn)效率、質(zhì)量獲得優(yōu)化和提升。
備件采購(gòu)實(shí)現(xiàn)智能匹配。采購(gòu)需求與MRO備件供應(yīng)實(shí)現(xiàn)智能匹配，用戶可通過(guò)供應(yīng)商所提供產(chǎn)品的相關(guān)信息，以及在實(shí)際交易中所形成的數(shù)據(jù)智能反饋，獲得價(jià)格、配送效率、質(zhì)量等方面的綜合數(shù)據(jù)，便于用戶選擇更適宜的產(chǎn)品。
創(chuàng)新點(diǎn)評(píng)：
MRO工業(yè)服務(wù)平臺(tái)是以數(shù)字運(yùn)維為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)用戶需求量化和深度挖掘，獲得規(guī)?；枨?，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的匹配，并實(shí)現(xiàn)社交化的能力。
3、維修共享服務(wù)平臺(tái)
以減少停機(jī)時(shí)間中維修延誤和維修時(shí)間為目標(biāo)，將用戶需求匹配到周邊工程師或加盟服務(wù)商團(tuán)隊(duì)，以實(shí)現(xiàn)用戶需求快速匹配。用戶可依據(jù)這些個(gè)人或團(tuán)隊(duì)的服務(wù)評(píng)分，含響應(yīng)效率、平均處理完成時(shí)間、處理后的用戶評(píng)價(jià)，用戶客觀的使用效果（MTTR）,選擇最適宜的服務(wù)商進(jìn)行服務(wù)，將降低用戶用工成本、提高生產(chǎn)效率。
創(chuàng)新點(diǎn)評(píng)：
初期采取類(lèi)似于“豬八戒”網(wǎng)的服務(wù)模式，以用戶評(píng)價(jià)和實(shí)際派單的數(shù)量、影響效率、服務(wù)效率為依據(jù)，但在獲得持續(xù)性訂單和用戶粘性方面仍然存在不足。當(dāng)與MRO工業(yè)服務(wù)平臺(tái)結(jié)合時(shí)，不僅能獲得精準(zhǔn)、可持續(xù)性的訂單，還能就客觀地智能數(shù)據(jù)反饋，達(dá)到優(yōu)化服務(wù)商能力、增加用戶粘性的目的。
4、MRO工業(yè)品電商平臺(tái)
MRO工業(yè)品電商，系通過(guò)減少供應(yīng)延誤時(shí)間，使用戶更快速匹配到適用的備件，以達(dá)到減少停機(jī)時(shí)間的目的。
從停機(jī)時(shí)分析來(lái)看，雖然MRO工業(yè)品電商平臺(tái)，能在一定程度上緩減備件采購(gòu)難的問(wèn)題(降低MTTR），但由于制造商普遍缺乏計(jì)劃性維修，其運(yùn)維水平（可用度：降低MTTR、提高M(jìn)TBF）決定了在需求匹配上的困難。MRO工業(yè)品電商平臺(tái)將會(huì)面臨臨時(shí)需求的困惑，將會(huì)面臨供貨和庫(kù)存壓力。
創(chuàng)新點(diǎn)評(píng)：
不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模定制的供應(yīng)能力，MRO工業(yè)品電子商務(wù)平臺(tái)并不能走得太遠(yuǎn)。在后期，諸多的垂直型的MRO工業(yè)品電子商務(wù)平臺(tái)，將會(huì)被MRO工業(yè)服務(wù)平臺(tái)所整合。
5、MRO服務(wù)社區(qū)
MRO服務(wù)社區(qū)是解決工業(yè)服務(wù)和備件供應(yīng)最后一公里，系通過(guò)以圍繞城市或工業(yè)園區(qū)建立的MRO工業(yè)品集采集供和工業(yè)服務(wù)的實(shí)體基地。
MRO工業(yè)品集采集供，系通過(guò)裝備與備品備件廠家、MRO工業(yè)品電商提供貨源，以周邊工廠提供需求信息的本地化供應(yīng)基地，是構(gòu)建于數(shù)字運(yùn)維數(shù)據(jù)分析之上的最終應(yīng)用模式。
工業(yè)服務(wù)社區(qū)，則是以本地化的服務(wù)，開(kāi)展包含維修、診斷、培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)的一體化服務(wù)基地，屬于工廠內(nèi)部維修、服務(wù)商遠(yuǎn)程維修的中繼級(jí)維修模式，共同構(gòu)建起三級(jí)維修體系。是通過(guò)MRO工業(yè)服務(wù)平臺(tái)服務(wù)商提供遠(yuǎn)程支持、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，通過(guò)本地快速響應(yīng)，以提高用戶運(yùn)維能力，降低運(yùn)維邊際成本。
創(chuàng)新點(diǎn)評(píng)：
初期采取類(lèi)似于“豬八戒”網(wǎng)的服務(wù)模式，以用戶評(píng)價(jià)和實(shí)際派單的數(shù)量、影響效率、服務(wù)效率為依據(jù)，但在獲得持續(xù)性訂單和用戶粘性方面仍然存在不足。當(dāng)與MRO工業(yè)服務(wù)平臺(tái)結(jié)合時(shí)，不僅能獲得精準(zhǔn)、可持續(xù)性的訂單，還能就客觀地智能數(shù)據(jù)反饋，達(dá)到優(yōu)化服務(wù)商能力、增加用戶粘性的目的。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)定義：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)系統(tǒng)與高級(jí)計(jì)算、分析、感應(yīng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合的結(jié)果。它通過(guò)智能機(jī)器間的連接并最終將人機(jī)連接，結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力，讓世界更美好、更快速、更安全、更清潔且更經(jīng)濟(jì)。
1、設(shè)備互聯(lián)與預(yù)測(cè)性分析應(yīng)用
通過(guò)對(duì)機(jī)器設(shè)備及生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)手段采集、存儲(chǔ)和解析，將這些海量數(shù)據(jù)進(jìn)行直觀呈現(xiàn)和實(shí)時(shí)分析，為預(yù)測(cè)性和預(yù)防性維修提供支持，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患，以達(dá)到保護(hù)、糾正和主動(dòng)維修的目的。
設(shè)備互聯(lián)與預(yù)測(cè)性診斷，是將診斷提前，需要滿足兩個(gè)基本條件，包括：其一，企業(yè)運(yùn)維管理水平達(dá)到一定的水平，并屬于可靠性要求比較高的行業(yè)，如鋼鐵、大型化工、電力系統(tǒng)、軌道交通及航空領(lǐng)域；其二，具備故障診斷的培養(yǎng)能力，如國(guó)際診斷分析培訓(xùn)，這好比醫(yī)療診斷一樣，數(shù)據(jù)只是決策依據(jù)，醫(yī)生需要從這些數(shù)據(jù)中得到診斷結(jié)論。
創(chuàng)新點(diǎn)評(píng)：
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在工廠設(shè)備互聯(lián)與預(yù)測(cè)性診斷方向的應(yīng)用不能求快，從數(shù)字運(yùn)維開(kāi)始，提高制造業(yè)的運(yùn)維能力和意識(shí)，從要你變，變成我要變，是極其重要的。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在這個(gè)方向的應(yīng)用，應(yīng)率先從特定行業(yè)進(jìn)行突破，如電力、軌道交通、智慧城市等方向切入為佳。
2、產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)型制造
在一些特定的領(lǐng)域，如工程機(jī)械、物流設(shè)施，以及共享單車(chē)等場(chǎng)景中，可以看出這些行業(yè)從賣(mài)產(chǎn)品改變?yōu)樽赓U模式，這種模式的改變，使得產(chǎn)品運(yùn)維主體發(fā)生變化，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)鏈接這些設(shè)備時(shí)，不僅可以獲得更多的價(jià)值回報(bào)（設(shè)備的利用率增加）、還將自動(dòng)采集這些產(chǎn)品的故障信息，從而更高效的實(shí)施維保服務(wù)，更有利于將這些數(shù)據(jù)反饋至設(shè)計(jì)部門(mén)，實(shí)施產(chǎn)品優(yōu)化，提高產(chǎn)品持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。
在工業(yè)制造領(lǐng)域，越來(lái)越多的智能化設(shè)備出現(xiàn)，如工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域。但對(duì)于偏傳統(tǒng)的行業(yè)和裝備，這需要通過(guò)MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展作為前置條件，當(dāng)越來(lái)越多的工廠愿意將部分設(shè)備運(yùn)維外包至第三方服務(wù)商，運(yùn)維主體發(fā)生變化以后，這些服務(wù)商更愿意接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這些工業(yè)數(shù)據(jù)反饋至裝備制造商，用于產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，是從更大范圍內(nèi)接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的有效路徑。
創(chuàng)新點(diǎn)評(píng)：
裝備制造商是改變工業(yè)生態(tài)的源頭，實(shí)施服務(wù)型制造也是必然的方向。建議兩條腿走路：一是通過(guò)這些制造商通過(guò)租賃共享方式，實(shí)施基于物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品服務(wù)與創(chuàng)新。二是通過(guò)融合MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從運(yùn)維互聯(lián)過(guò)渡到部分外包設(shè)備的互聯(lián)，從而提升裝備制造商產(chǎn)品優(yōu)化和服務(wù)能力。
